風(fēng)電用高強(qiáng)度緊固件的制造工藝，從技術(shù)的角度涉及多學(xué)科，從生產(chǎn)的角度涉及各道工序，從管理的角度涉及多部門、多環(huán)節(jié)，從措施的角度涉及生產(chǎn)成本。 　　風(fēng)電緊固件在技術(shù)上有一系列特點(diǎn)：高強(qiáng)度、高精...

　　風(fēng)電用的高強(qiáng)度緊固件由于長(zhǎng)期野外服役，環(huán)境惡劣，維修條件差，所以要求風(fēng)機(jī)穩(wěn)定性強(qiáng)。正常連續(xù)工作情況下，風(fēng)電緊固件要求必須保證15年以上的使用壽命。對(duì)寧波日升緊固件有限公司來(lái)說(shuō)，風(fēng)電用緊固件無(wú)疑將...

　　現(xiàn)代飛機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)主要采用傳剪結(jié)構(gòu)形式，因此大量采用了抗剪型焊接螺釘緊固件，抗剪型焊接螺釘緊固件有100°沉頭、平頭等頭型，在厚夾層采用抗拉型焊接螺釘緊固件，由下表可看出，抗剪型鈦高鎖調(diào)...

　　組合螺栓扭矩法在實(shí)施時(shí)，會(huì)由于組合螺栓連接部件間的摩擦系數(shù)不同而導(dǎo)致實(shí)際預(yù)緊力不同。因此，在設(shè)計(jì)時(shí)限制墊片的使用數(shù)量以減少組合螺栓連接中的分界面數(shù)量，從而減少各分界面產(chǎn)生的位移量。 　　緊...

　　一架大型飛機(jī)，如將其上使用的合金鋼調(diào)節(jié)螺栓全部替代為鈦合金調(diào)節(jié)螺栓，再加上結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)所帶來(lái)的減重，可實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)件減重達(dá)到數(shù)百公斤以上的效果。結(jié)構(gòu)減重對(duì)于軍機(jī)來(lái)說(shuō)可以增加航程、多掛載武器彈藥，而對(duì)于民...

　　調(diào)節(jié)螺栓連接件在變載荷、振動(dòng)，甚至工作溫度的影響下，會(huì)產(chǎn)生變形或者發(fā)生蠕變，從而因預(yù)緊力的下降而導(dǎo)致調(diào)節(jié)螺栓連接出現(xiàn)松動(dòng)，使調(diào)節(jié)螺栓中的交變應(yīng)力比未松動(dòng)時(shí)將大大增加，并且在受力過(guò)程中的產(chǎn)生沖擊，...

　　1.試驗(yàn)材料 　　試驗(yàn)采用購(gòu)買的合格防松緊固件產(chǎn)品，分別抽取相同規(guī)格相同等級(jí)的試樣各5件，包括普通螺母、雙螺母、普通螺母+彈性墊圈、焊接螺母。 　　2.試驗(yàn)條件 　　由于國(guó)內(nèi)外...

　　DIN25201-2規(guī)定的調(diào)節(jié)螺栓連接中緊固件為滿足ISO898-1及EN20898-2或者ENISO3506-1及ENISO3506-2的鋼制或者不銹鋼制調(diào)節(jié)螺栓和螺母。由于緊固件有太多種，為...

　　一、在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，調(diào)節(jié)螺栓連接設(shè)計(jì)的基本步驟如下： 　　1．確定調(diào)節(jié)螺栓連接部件的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 　　首先，根據(jù)調(diào)節(jié)螺栓連接部件所在的部位，載荷的大小以及是否影響行車安全來(lái)定義風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。D...

　　通常緊固件包含調(diào)節(jié)螺栓、螺母、墊圈，作為螺栓連接最基本的元素被廣泛使用。各部件由 調(diào)節(jié)螺栓 連接成一體，既相互聯(lián)結(jié)，又相對(duì)獨(dú)立，部件自身可以維修或更換。因此，螺栓連接就具有把各零部件互相連接起來(lái)...